Motocoltivatore BCS 728 - HONDA GX270 8,4 HP

Riferimento: 8CDCC2B0N

Cambio: 3 marce avanti + 3 retromarce

Invertitore rapido del senso di marcia

Frizione: multi disco in bagno d'olio PowerSafe®

Presa di forza: indipendente dal cambio con innesto in bagno d'olio

Freno: di stazionamento
Motore: Honda GX 270 avv. manuale
Cilindrata/ Potenza: 270 cc / 8.4HP
Peso con ruote 4.00-8: 94 Kg
Prezzo senza ruote e attrezzo

2.000,82 €

Tasse incluse

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DESCRIZIONE

Il Motocoltivatore BCS 728 è studiato per lavori di trinciatura o fresatura ma è una macchina estremamente versatile grazie alla:
- Possibilità di spostare lateralmente e verticalmente il manubrio;
- Larghezza di fresatura variabile;
- Gamma di velocità selezionabile;
- Dispositivi di sicurezza per la salvaguardia dell'operatore.

Il Motocoltivatore BCS 728 è dotato di:
- 3 marce avanti + 3 retromarce;
- Inveritore rapido de senso di marcia;
- Presa di forza indipendente a 990 giri/min con innesto in bagno d'olio;
- Frizione idraulica con comando manuale powersafe;
- Freno di stazionamento;
- Manubrio regolabile e reversibile montato su silent block;
- Dispositivi di sicurezza conformi con le norme in vigore.

La configurazione base comprende:
- Ruote 4.00-10
- Fresa cm 46

CARATTERISTICHE GENERALI E TECNICHE DEL MOTORE HONDA GX 270

Il Motocoltivatore 728 è equipaggiata di Motore Honda GX 270, il quale è dotato di:

Tabella riassuntiva delle caratteristiche tecniche del Motore:

Motore	Honda
Modello	GX 270
Tipo di motore	4 Tempi monocilindrico
Cilindrata	270 cm³
Potenza	6,0 kW
Avviamento	Autoavvolgente
Alimentazione	Benzina
Giri del motore	3600 giri/min
Capacità olio motore	1,1 L
Capacità serbatoio carburante	5,3 L
Dimensioni	355x430x422 mm
Peso a secco	25,0 Kg

CORRETTA MANUTENZIONE DEL MOTOCOLTIVATORE E DEL MOTORE

Per una corretta manutenzione del motore è necessario seguire piccoli passi:
- Controllare ad ogni utilizzo il livello dell'olio motore e sostituirlo ogni 20 h di lavoro.
- Controllare ad ogni utilizzo le condizioni del filtro aria e pulirlo ogni 50 ore di lavoro.
- Controllare dopo 100 ore di lavoro la candela e sostituirla ogni 300 ore di lavoro.
- Controllare le valvole ogni 300 ore di lavoro. (Effettuato dall'officina)
- Controllare le condizioni del tubo del carburante ogni 2 anni e sostituirlo se necessario. (Effettuato dall'officina)
- Pulire la camera di combustione ogni 500 ore di lavoro. (Effettuato dall'officina)
- Pulire il serbatoio carburante e filtro ogni 100 ore di lavoro.
(Effettuato dall'officina)
- Controllare il fissaggio di tutte le viti e i dadi.
- Lubrificare le bussole di scorrimento dell'asta bloccaggio manubrio;