Motocoltivatore RTT 2 - Honda GP160 benzina 3cv - completo di fresa

Progettato per rispondere alle esigenze di tutti gli orticoltori e piccoli agricoltori.

Motocoltivatore con alta maneggevolezza che permette di preparare il terreno alla semina con facilità ,ottimale ripartizione di peso e potenza. Tutti i comandi a portata di mano agevolano lo sforzo senza bisogno di spinte molto pesanti.
Il Motocoltivatore Eurosystems RTT 2 è indicato per un uso privato ed è dotato di:

- Dispositivo antinfortunistico: che arresta il motore al rilascio delle leve di comando;
- Dispositivo forcella a tre posizioni: libero (la ruota libera permette lo spostamento a motore spento), bloccato (la ruota diventa motrice, pronta per lavorare), semidiffereziale (la ruota gira una volta libera sull'albero quando si inverte la marcia);
- Manubrio regolabile: in altezza per consentire un uso confortevole della macchina in base all'altezza dell'operatore.
- Cambio in fresatura 1 Marcia Avanti + 1 Retro Marcia








Trasmissione ad ingranaggi, catena in bagno d'olio e cinghia



  Rincalzatore ad ali fisse




CARATTERISTICHE GENERALI E TECNICHE DEL MOTORE HONDA GP 160

---

Il Motocoltivatore RTT2 è equipaggiata di Motore Honda GP 160, il quale è dotato di:






























Tabella riassuntiva delle
 caratteristiche tecniche del Motore:

Motore	Honda
Modello	GP 160
Tipo di motore	4 Tempi monocilindrico
Cilindrata	163 cm3
Potenza	3,6 kW
Avviamento	Autoavvolgente
Alimentazione	Benzina
Giri del motore	3600 giri/min
Capacità olio motore	0,58 L
Capacità serbatoio carburante	3,1 L
Dimensioni	306x363x335 mm
Peso a secco	14,9 Kg

CORRETTA MANUTENZIONE DEL MOTOCOLTIVATORE E DEL MOTORE

Per una corretta manutenzione è necessario seguire piccoli passi:
- Controllare ad ogni utilizzo il livello dell'olio motore e sostituirlo ogni 20 h di lavoro.
- Controllare ad ogni utilizzo le condizioni del filtro aria e pulirlo ogni 50 ore di lavoro.
- Controllare dopo 100 ore di lavoro la candela e sostituirla ogni 300 ore di lavoro.
- Controllare il fissaggio di tutte le viti e i dadi.