Motocoltivatore P 55 - Honda GCV 170 Benzina 3 cv

Motocoltivatore  P 55 per un uso intensivo  dotato di:
- Dispositivo antinfortunistico: che arresta il motore al rilascio delle leve di comando;
- Manubrio regolabile e orientabile: in altezza e lateralmente per consentire un uso confortevole della macchina in base all'altezza dell'operatore.
- Cambio in fresatura 1 Marcia Avanti + 1 Retro Marcia









- Trasmissione ad ingranaggi e vite senza fine in bagno d'olio e cinghie.






CARATTERISTICHE TECNICHE DEL MOTORE

I motori GCV160 sono raccomandati per motorizzare un'ampia gamma di prodotti destinati all'uso privato quali tosaerba,motozappe,motoscope.

Caratteristiche dei motori:

• La configurazione OHC rende il motore compatto, leggero e grazie alla cinghia di distribuzione a bagno d'olio ed un silenziatore appropriato, lo rendono molto silenzioso.

• Un rapporto potenza - cilindrata elevato.

• Avviamento facile e leggero, anche grazie ad un'efficiente sistema di decompressione ed un'impugnatura dell'avviatore ergonomica.

• Sistema starter automatico opzionale Auto Choke System

• Materiali impiegati di alta qualità, progettati e costruiti per durare molto a lungo.

• I motori rispettano tutte le più severe normative esistenti in Europa.

• Consumi di combustibile molto contenuti.

Tabella riassuntiva delle caratteristiche tecniche del motore:

Motore
Honda GCV 160
Cilindrata
160 cm³
Tipo
4T-monocilindrico
Giri del motore
3000 rpm
Avviamento
autoavvolgente
Capacità del serbatoio carburante
0,91 Lt
Capacità del serbatoio olio
0,55 Lt
Dimensioni
37x33x36 cm
Peso a secco
9,8 Kg























CORRETTA MANUTENZIONE DEL MOTOCOLTIVATORE E DEL MOTORE

Per una corretta manutenzione del motore è necessario seguire piccoli passi:
- Controllare ad ogni utilizzo il livello dell'olio motore e sostituirlo ogni 20 h di lavoro.
- Controllare ad ogni utilizzo le condizioni del filtro aria e pulirlo ogni 50 ore di lavoro.
- Controllare dopo 100 ore di lavoro la candela e sostituirla ogni 300 ore di lavoro.
- Controllare il fissaggio di tutte le viti e i dadi.