Irroratore spalleggiato Oleo-Mac SP 126 [56019011E1A] - 643.98€ : Motocoltivatori Bcs, Recinzioni elettriche ,macchine giardinaggio Oleomac e Pellenc. Trattori Kubota, Macchine giardinaggio e agricoltura
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Irroratore spalleggiato Oleo-Mac SP 126

Irroratore spalleggiato Oleo-Mac  SP 126
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Irroratore spalleggiato Oleo-Mac SP 126

Prezzo :
757.62€ In Offerta da: 643.98€ 15% di sconto




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  • Modello: 56019011E1A
  • Peso spedizione: 9kg.
  • 2 disponibilità in magazzino
  • Prodotto da: Oleomac

DESCRIZIONE 


L'Irroratore Oleo-Mac SP 126 è ideale per trattamenti su vegetazioni e colture e grazie alla regolazione della pressione e nebulizzazione del getto, si evitano sprechi e danneggiamenti della vegetazione. L'irroratore possiede una manopola che consente la regolazione della pressione massima di 35 bar. L'avviamento è facilitato dal "Lift Starter" mentre il sistema di sfiato del serbatoio evita le perdite, ache quelle accidentali.
L' Irroratore Oleo-Mac SP 126 è dotato di:
1. Regolatore getto
2. Lancia
3. Tappo di scarico liquidi
4. Saracinesca
5. Snodo lancia
6. Serbatoio carburante
7. Impugnatura avviamento
8. Leva lift-starter
9. Filtro aria
10. Ingrassatore
11. Interruttore di massa
12. Leva acceleratore
13. Regolatiore di pressione
14. Serbatoio liquidi
15. Tappo di riempimento liquidi

CARATTERISTICHE GENERALI

Tabella riassuntiva delle caratteristiche generali dell'irroratore:

Irroratore
SP 126
Motore
2 Tempi Emak
Cilindrata
25,4 cm3
Potenza
1,2 HP - 0,9 kW
Capacità serbatoio liquidi
25 L
Portata max
8 L/min
Pressione max
35 Kg/cm2
Peso65 Kg




GUIDA ALLA SCELTA DELL'IRRORATORE


Per trattamenti mirati su vegetazioni o colture sono consigliati gli irroratori spalleggiati con un motore di 20 - 30 cm3 dotato di Primer o Lift Starter per un avviamento facilitato e la possibilità di regolazione della pressione per adattarla al tipo di utilizzo-

CORRETTA MANUTENZIONE DELL'IRRORATORE

Per una corretta manutenzione dell'irroratore è necessario seguire piccoli passi:
1. Controllare il filtro aria e sostituirlo se intasato o danneggiato.
2. Verificare periodicamente le condizioni del filtro carburante e sostituirlo se troppo sporco.
3. Pulire periodicamente le alette del cilindro da sporcizia con un pennello o aria compressa.
4. Pulire periodicamente la candela e controllare la distanza degli elettrodi.



























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